Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 5.5 BOX

Основные характеристики:
  • Производительность
    5300 л/мин
  • Рабочее давление
    7 атм
  • На шасси
    Нет
  • Двигатель
    Deutz D2011L03
Основные характеристики
Страна Китай
Производитель Chicago Pneumatic
Вид компрессора Винтовой
Производительность 5300 л/мин (5.3 м3/мин)
Объём ресивера Без ресивера
Расположение ресивера -
Рабочее давление 7 атм
Мощность двигателя 36 кВт
Питание дизель
Тип привода Прямой
Тип двигателя ДВС
Малошумный Нет
Спиральный Нет
Уровень шума 72 дБ
Безмасляный Нет
Габариты
Габаритные размеры (длина) 2018 мм
Габаритные размеры (ширина) 1040 мм
Габаритные размеры (высота) 970 мм
Масса 800 кг
Дополнительная информация
Частотный привод Нет
С осушителем Нет
На шасси Нет
Емкость масляной системы компрессора 8 л.
Вынос масла на 100% мощности <5 мг/м3
Двигатель Deutz D2011L03
Число оборотов максимум 2750 об/мин
Число оборотов минимум 1850 об/мин
Диаметр цилиндра 94
Ход поршня 112
Рабочий объем 2.332
Тип охлаждения Жидкостное
Емкость масляной системы двигателя 8 л.
Емкость топливного бака 80 л.
Количество цилиндров 3
Выходной разъём 3 x 3/4
Манометр Да

Полная предпродажная подготовка перед отгрузкой

Бесплатная обрешётка грузов

Выезд и обучение специалиста на объект

Индивидуальная ценовая политика

Без предоплаты

Официальная гарантия 24 месяца

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 5.5 BOX производительностью 5300 л/мин, рабочим давлением в 7 атм и мощностью в 36 кВт. Оснащён дизельным двигателем Deutz D2011L03. Тип привода – Прямой.

1. Базовое исполнение компрессорной станции

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства, приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4" выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком ёмкостью 80 литров.

Компрессор поставляется заправленный маслами в полностью готовом к использованию состоянии.

2. Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.

Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.

3. Шасси

Компрессор может поставляться без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси в двух исполнениях:

  1. F- двухколесное стандартное шасси с широким крепежным кольцом и опорной ногой.

  2. AB - с регулируемым дышлом с тормозами, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой на вращающемся колесе и дорожной сигнализацией.

4. Система запуска при минусовых температурах

Дополнительным преимуществом на машины с маркировской AB по сравнению с обычном холодным стартом (свеча накаливания на впускном коллекторе двигателя, короткий цикл компрессорного масла, оборудованный термостатом, синтетические компрессорное и моторные масла GENOIL- вся эта комплектация доступна для машин в стандартной комплектации) на эту модель является аттестация ресивера на -29*С, а также усиленные аккумуляторные батареи. Все это позволяет машине работать при -20°C, в обычной комплектации температура запуска равна -15°C.

5. Система улучшения качества подаваемого воздуха

ДАННАЯ ОПЦИЯ ДОСТУПНА ДЛЯ МАШИН С МАРКИРОВКОЙ AF/WS

Охладитель и влагоотделитель обеспечивает сжатый воздух с температурой на 7*С градусов выше температуры окружающей среды и с отводом 85% конденсата. Эта схема позволяет получить холодный сжатый воздух с относительной влажностью до 100% и без выделившегося конденсата. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ, для задувки оптико-волоконных кабелей и везде, где нежелательно наличие конденсата в сжатом воздухе.

Опции:

A - (adjustable w/o breaks) регулируемое дышло без тормозов

AC - (atlas copco type) прицепное кольцо дышла (Ш 77 mm)

LEG - (Leg) жесткая опора дышла

CS - (cold start) система холодного старта

SuppM - (support mounted)- опоры

AF/WS - (aftercooler+waterseparator) охладитель и влагоотделитель

AF/WS bypass – (aftercooler+waterseparator bypass valve) обводной клапан

JW - (jockey wheel) опора на вращающемся колесе

BOX - без шасси

DD - Deutz Diesel

KD - Kubota Diesel

CD - Cummins Diesel

WEB - предпусковой подогреватель антифриза

PREF - (prefilter) допоплнительный войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра

SAF - (safety chain) предохранительная цепь

AB - (adjustable with breaks) регулируемое дышло с тормозами

F - (fixed) фиксированное дышло без тормозов

RS - road light system - дорожная светотехника

CPLT - осветительная мачта на шасси

ASME - ресивер, сертифицированный для тяжелых условий

Russ - инструкция на русском языке

Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Kubota V 1505 T
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Deutz F03L2011
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 8 атм
На шасси: Нет
   
Производительность: 6000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Deutz F03L2011
Производительность: 5500 л/мин
Рабочее давление: 10.3 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Kubota V2403-M-DI
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Kubota V1505-T-E3B
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Kubota V 1505 T
Производительность: 5400 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Kubota V 1505 T
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Kubota V1505-T-E3B
Производительность: 5300 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Deutz D2011L03
Производительность: 6000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Д-243 ММЗ
Производительность: 6000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Д-243 ММЗ
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: YANMAR 4TNV88-BDHKS
Производительность: 5000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Нет
Двигатель: YANMAR 4TNV88-BDHKS
Производительность: 5300 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Deutz D2011L03